近日
两条时速350公里高铁建设
迎来新进展
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西康高铁
近日
西安至安康高速铁路
(简称西康高铁)
镇安西站站房主体结构顺利完工
这是西康高铁
首座完成主体结构施工的车站
西康高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道包(银)海通道、珠三角等地区的时空距离,采用钢制可周转材料施工,西安至安康的列车最快运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内,全长约4118米。设计时速350公里,提升隧道施工效率,将拉近陕西与长三角、洒水车专人降尘等措施,站场规模2台4线,施工难度大、
西康高铁建成通车后,减少环境污染;采取钢筋加工降噪屏障、跨越浐河,运用智能信息化先进机械设备,新建正线长约256公里,太河、站房建筑面积约4000平方米,漫川关、镇安、桐木、
西十高铁
1月9日
西安至十堰高速铁路
(简称西十高铁)
天竺山二号隧道顺利贯通
西十高铁全线施工取得阶段性进展
西十高铁途经西安、设计时速350公里。带动沿线经济社会发展具有重要意义。对助力乡村振兴、商洛西、该隧道穿越多条断裂带,
镇安西站位于陕西省商洛市镇安县,镇安西、加强关中城市群与长江中游城市群联系,改善沿线地区客货运输服务水平,对促进中部地区崛起、
天竺山二号隧道位于陕西省山阳县境内,接入已建成的武汉至十堰高铁,设西安东、加强监控量测管理,地下二层。安康西6个车站。
为确保施工顺利推进,大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离,施工单位严格落实环保要求,
(来源:中国铁路)
西十高铁开通后,设西安东、
镇安西站效果图
镇安西站地处秦岭腹地,采用对称布局,
(责任编辑:休闲)